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用好行车语言,正确表达意图!

2010-2-20

行车过程中,车与车之间是有交流和表达的,如何正确流露你的意愿是确保您行车安全的关键因素之一!我们当然不能落下车窗大声呼喊和用各种手势示意啦,所以应用好你的车灯语言会对行车有一个良好的帮助!
   现特别为大家介绍几种常用的汽车灯语,便于车友在开车过程中使用!
夜间行车前照车灯突然不亮应急措施
  状况一:绿灯亮后前车不走
  灯语:大灯闪一下
  在十字路口等车,当绿灯亮时,有时候会遇到前车纹丝不动的情况。也许是新手,紧张手潮,起步慢,也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化,等红灯时走神了。
  这时,后车通常都会采取一点措施,给对方一点提示。有人会狂按喇叭,然而这种有些烦躁的催促不仅丢了风度,还可能会起到相反的作用。一些车友火气一大索性就慢慢开,故意压住后车,结果大家都吃亏。
  在遇到这种情况时,狂按喇叭显然不是合适的做法,我们可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下,通常情况前车就能意识到,如果还没有动静就再闪一下,切忌连续闪大灯,这样对人是不尊重的,容易引起前车驾驶员的逆反情绪。
  状况二:夜晚遭遇强灯闪眼
  灯语:两下大灯提醒,亮双跳表示不满
  晚上开车,大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底的家伙,这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程中屡见不鲜。其实晚上在市区开车,大多数情况下路面都有不错的灯光照明,根本没有必要把大灯开得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段,大灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。
  遇到来车一直开大灯怎么办?也许很多车友都会采取“以牙还牙”的办法,大家相互打起大灯。这种方式显然不妥,老驾驶员介绍安全驾驶经验时,通常都会说到不开赌气车,这种“以牙还牙”的行为就是赌气的体现。
  遇到强光闪眼,很可能对方是忘了关远光灯,车友们可以在交会前的一段较远距离内闪两下大灯,提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷,车友可以亮起双跳灯以表示不满,告诉对方“您闪着我了,请切换近光灯”。
  状况三:遇到车辆要并道
  灯语:大灯一闪“同意”,大灯连闪“拒绝”
  在高架或者高速公路及一些普通道路,经常会遇到车道并道的情况,在高架匝口,车流要交替通行。在这种情况下,车与车之如果沟通不理想,很可能会引起车辆擦碰事故。
  在并道或者车流交汇的路段,相互抢道是很危险的,需要并道的车子绝对不能直接强行变道,而遇到有车子提示需要变道时,是同意对方变道,还是拒绝对方的要求,后车一定要给对方明确的提示。
  遇到并道或者车辆交替通行路段,变道车首先会提前打开转向灯,在车流交汇处稍等,告诉后车“我能变道吗?”后车要是同意,就放慢车速,并闪一下大灯,表示“同意变道”;如果不方便,就连闪几下大灯,表示“不行,我不同意”。
  状况四:发现邻车有问题
  灯语:大灯闪三下
  有的车子车门没关好,有的车子一只轮胎的胎压明显不足……在路上开车,当你恰巧看到其他车子的一些问题时,大家一定不会视而不见,但如何将你发现的问题第一时间告诉问题车车主?
  其实,在车灯语言中,也有关于提示其他车辆有问题,需要停车靠边检查的灯光提醒。如果车友发现邻车有什么问题,可以向前车连续闪三下大灯,等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。当然如果有人向你闪三下大灯时,你也要引起注意,也许你的车子出了什么问题,后车正在给你善意的提醒。
  状况五:后车跟车太近
  车语:阶段性亮亮刹车灯
  在高速公路上开车,保持适当的安全距离是避免事故的有效方法,但有时候有的人喜欢跟车开高速,而且保持的距离比较近,遇到这种情况,前车驾驶员一定会分散一部分精力来“关注”后车,免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自己。这时,前车就要想办法给后车一点警告,告诉后车不要紧跟着自己,这时就要用到刹车灯。
  在高速路行驶的过程中,刹车灯有另一种用法,即在后车距离自己车太近的时候,前车司机可轻踩刹车,提示后车“您离我太近了,应该远点。”
   
    而除此之外,车上有夜行灯、信号灯、雾灯、夜行照明灯等,各种灯光具有不同的用途,大家一般都是很清楚和了解的,它既不可乱用也不可不用,小结如下:
  夜行示宽灯:俗称“小灯”。此灯是用来在夜幕降临时、时限不明时显示车身宽度和长度的。我们平时进行例行保养时要经常检查,认为小灯不起照明作用,对其不够重视,这是非常错误的。

  信号灯:包括转向灯(双闪)和刹车灯。正确使用信号灯对安全行车很重要。

  转向灯:此灯是在车辆转向时开启,断续闪亮,以提示前后左右的车辆和行人注意。转向灯的开启时间要掌握好,应在距转弯路口30米~100左右时打开。开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉,开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备,往往忙中出错。

  刹车灯:此灯亮度较强,用来告知后车,前车要减速或停车,此灯如使用不当极易造成追尾事故。另外,更换刹车灯泡要注意:我国生产的车辆尾灯一般都是“一泡二用”,灯泡内有两个光丝,较弱的为小灯,较强的为刹车灯。有的厂家将其设计为高低脚插入式,使用起来非常方便。更换时一定要注意不要接反。

  雾灯:它可以帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度,并能保证使对面来车及时发现,以采取措施,安全交会。所以,雾天驾车时司机一定要开雾灯,不能用小灯取而代之。非雾天气如果打开后雾灯,对后车司机会非常刺眼。

  夜行照明灯:俗称“大灯”。大灯对于全车灯来说是“心脏”部位。合理使用大灯应做到会车时变成近光,会车后及时变回远光,以放远视线,弥补会车时造成的视线不清。通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示。 
    
    日常中至于灯光使用的对与错的例举:
    暴雨袭来,如果是在白天,天色会一下变得很暗,加上瓢泼的雨水倾泻而下,视线变得非常糟糕。此时路上很多车辆纷纷打开大灯和雾灯,这是一种很好的做法,意在提高己车的能见度,提醒别的车辆或过路行人注意。在类似大雾或是大雪的天气下,如果能见度很低,也建议这样做,允许的情况下还可适当鸣鸣喇叭,提醒旁车或路人注意。有一些人习惯在大雨中连双闪灯也打开,这虽然能进一步增加车子的能见度,却丧失了方向提示的功能,所以除了尾灯亮度不足的车辆外,一般不推荐使用。
    在城市马路边或是高速公路紧急停车带上作短暂停留时,越来越多的司机都注意到要打开双闪警示灯,提醒来往车辆注意,这也是一个很好的习惯,尤其在夜间效果更为明显。曾经就有因为在高速公路上临时停车而不开任何灯光信号、不作任何警示标志,被后面疾驶而来的车辆追尾的惨剧发生。
    当然,每天在路上开车,也会看到一些不合理使用灯光的现象,最常见的莫过于在城市里经常遇到对面的车辆开着刺眼的远光灯。由于远光灯的光柱位置较高,与自己的视线基本平齐,因此很容易造成眩目现象,看不清前方的情况。大概每个驾驶者都会遇到这种状况,老实一点的人瞪着眼睛就强忍过去了;脾气大一点的会以同样刺眼的远光回敬。如此一来,双方都更危险。一般说来,远光灯仅适合用在没有灯光照明设备的路上,而且用远光灯会车是不负责任的行为,让对方的眼睛难受,实际上自己也更加危险。在路上照明设施齐全的城市里,通常只在观察道路指示牌、以及观察远处过路的行人、车辆时才需要用到远光灯。
    偶尔还会遇到这样的事情:对面来了一束灯光,起先还以为是一辆摩托车,距离接近时才发现是一辆“瞎”掉一只眼睛的汽车!“刚才要是再靠近一点点就撞上了!” 与这种“独眼龙”擦身而过的同时会惊出一身冷汗!这告诉我们,当车辆的灯光有损坏时,一定要及早修复,而且要绝对避免在夜间驾驶灯光不全的汽车。
    
    还有一些灯光使用小窍门,不妨留心一学:
    夜里开车,从小路口出大路,比如说左转出大路,由于光线不够的原因,从右至左的直行车辆或许很难发现你。这时不妨将右转向灯打开,让右边的车辆了解到你的存在,可以有效降低危险的发生。
    雾天行车当然要用雾灯,而且前后雾灯都要打开。最好不要使用远光灯,由于远光灯的照射角度容易使光线发生较大的散射,它在雾天的穿透力反而最差;这时最好用近光灯、减慢车速行驶。
    
    有人说车灯就是车子的眼睛,确切的说更是你与对方车辆的语言,文明行车和正确的运用语言表达是我们每个人都应注意的!希望对您安全行车和日常出行能有所帮助!呵呵!
 
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